El Ultimo Segundo de Vida….
Monday, 20 de March de 2006
¿ Sabe lo que sucede en el primer segundo fatal después de que viaja a 100 km/Hr y golpea un objeto sólido (pared, muro, etc) ?.
En la primera décima de segundo, la defensa delantera y la parrilla se destruyen.
Durante la segunda décima de segundo, el cofre se desmorona levantando y golpeando el parabrisas, mientras que las ruedas traseras se levantan del piso. Simultáneamente, las salpicaderas empiezan a envolverse con el objeto sólido y aun cuando el bastidor del carro se ha detenido, el resto viaja todavía a la velocidad de 100 km/Hr. El instinto hace que el conductor estire sus piernas contra el impacto y entonces se le rompe la unión, las rodillas.
Durante la tercera décima de segundo empieza a desintegrarse el chasís y la columna de dirección del mismo alcanza el pecho y las costillas del conductor, cosa que no sucedería si el cuerpo se mantuviera en su lugar en la parte de atrás del asiento.
La cuarta décima de segundo. lleva ,mas de medio metro del frente del coche destruido mientras la parte trasera aún se mueve a 100 km/Hr.
En la quinta décima de segundo, el conductor queda aprisionado por la columna de dirección y la sangre llega a sus pulmones. En este caso si trajéramos el cinturón de seguridad sólo se romperían las costillas por la presión pero no dañaría de manera importante los pulmones ni lesionaría los órganos internos.
Un la sexta décima de segundo, el impacto están fuerte que a los pies se le salen los zapatos aunque estén bien atados. Los pedales se envuelven en los pies. El bastidor del carro se dobla por la mitad y la cabeza del conductor golpea al parabrisas y el tablero mientras las ruedas traseras, aun girando, caen nuevamente al piso.
Los ejes y las puertas caen del bastidor del carro atrapando al conductor.
Si el impacto hubiese sido con otro vehículo, la fuerza del impacto se duplicaría por la velocidad de ambos….
Esto nos muestra que es muy importante usar el cinturón de seguridad.
¿ Sabe lo que sucede en el primer segundo fatal después de que viaja a 100 km/Hr y golpea un objeto sólido (pared, muro, etc) ?.
En la primera décima de segundo, la defensa delantera y la parrilla se destruyen.
Durante la segunda décima de segundo, el cofre se desmorona levantando y golpeando el parabrisas, mientras que las ruedas traseras se levantan del piso. Simultáneamente, las salpicaderas empiezan a envolverse con el objeto sólido y aun cuando el bastidor del carro se ha detenido, el resto viaja todavía a la velocidad de 100 km/Hr. El instinto hace que el conductor estire sus piernas contra el impacto y entonces se le rompe la unión, las rodillas.
Durante la tercera décima de segundo empieza a desintegrarse el chasís y la columna de dirección del mismo alcanza el pecho y las costillas del conductor, cosa que no sucedería si el cuerpo se mantuviera en su lugar en la parte de atrás del asiento.
La cuarta décima de segundo. lleva ,mas de medio metro del frente del coche destruido mientras la parte trasera aún se mueve a 100 km/Hr.
En la quinta décima de segundo, el conductor queda aprisionado por la columna de dirección y la sangre llega a sus pulmones. En este caso si trajéramos el cinturón de seguridad sólo se romperían las costillas por la presión pero no dañaría de manera importante los pulmones ni lesionaría los órganos internos.
Un la sexta décima de segundo, el impacto están fuerte que a los pies se le salen los zapatos aunque estén bien atados. Los pedales se envuelven en los pies. El bastidor del carro se dobla por la mitad y la cabeza del conductor golpea al parabrisas y el tablero mientras las ruedas traseras, aun girando, caen nuevamente al piso.
Los ejes y las puertas caen del bastidor del carro atrapando al conductor.
Si el impacto hubiese sido con otro vehículo, la fuerza del impacto se duplicaría por la velocidad de ambos….
Esto nos muestra que es muy importante usar el cinturón de seguridad.
